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鋰電池在我們的印象中一直是環(huán)保電池,發(fā)展速度可謂是突飛猛進。但是在使用過程中卻存在很多的缺陷,比如循環(huán)壽命短,充電電路復(fù)雜,對電池內(nèi)部保護電路要求很高等燈。這些因素都或多或少的阻礙了鋰電池的發(fā)展。
任何時候,我們在意的都是安全問題。但在鋰電池發(fā)展過程中,因為采用的正負極材料及其配方不同,多次出現(xiàn)爆炸、燃燒等不安全的問題。一方面是用戶在使用時,因使用方法不正確造成短路,出現(xiàn)燃燒爆炸。另一方面是鋰離子的化學(xué)性質(zhì)非;顫,在石墨負極的配合下,一旦出現(xiàn)高溫,就容易發(fā)生爆炸燃燒,所以通常廠家都會在電池內(nèi)部安裝鋰電池保護板,用以保護電池。但是,一些雜牌電池在原材料及組裝工藝上與品牌電池有很大的差別,所用的線路、保護板質(zhì)量不高,老化后就很容易自然。所以,在選購時一定要謹慎選擇。
鋰電池的主要元素“鋰”,在地殼中的比例約為0.0065%,在各元素中的排名居于第27位,是比較緊缺的資源,而且目前世界上只有少數(shù)國家擁有可經(jīng)濟開發(fā)利用的鋰資源。另外,鋰電池本身的污染并不嚴重,但在提取冶煉過程中,會產(chǎn)生六氟磷酸鋰、聚丙二乙烯等化學(xué)物質(zhì)會對環(huán)境造成污染。這對于國家所倡導(dǎo)的節(jié)約資源、保護環(huán)境所背道相馳。
相對于鉛酸蓄電池,鋰電池的高成本也算是一個顯著的特點,也是影響鋰電池大規(guī)模代替鉛酸蓄電池的關(guān)鍵因素。在制作工藝上,鋰電池的成本較高。而且鋰電池所用的正極材料、負極材料、集成電路、隔膜、電解液等相比鉛酸蓄電池的價格上都高出很多。另外回收上,鉛酸蓄電池回收價值在40%,而鋰電池的回收價值幾乎為0。針對成問題,目前,比亞迪研發(fā)的磷酸鐵錳鋰電池,因為電池中所用的錳元素在我國的儲量非常豐富,可以有效地降低鋰電池的成本,另外,還可以增加電池密度,據(jù)說可以與三元材料電池相媲美。但是目前還沒有投入使用。
相對而言,鋰電池的優(yōu)點也是非常多的,自商業(yè)化以來,鋰電池不斷地攻城略地,已在電腦、攝像機、智能手機等電子領(lǐng)域普遍應(yīng)用,大容量的鋰電池也逐漸應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,在迅猛發(fā)展的情況下,我們也要考慮并解決以上因素,那鋰電池發(fā)展領(lǐng)域就更為廣闊了。