隨著用戶對汽車安全性、穩(wěn)定性以及舒適性等要求的不斷提高，組成汽車控制電路的線束變的越來越復(fù)雜。對于汽車線束，它主要是銅材料經(jīng)過沖壓形成接線端子與主接線連接后，外層再塑上絕緣材料，最后利用線束進(jìn)行捆扎形成相應(yīng)的電路組件。

所有汽車線束都具有相同的構(gòu)造，基本都是由供電電路、聯(lián)接不同元件的插件以及由于保護(hù)的絕緣體等組成。在當(dāng)今時代國內(nèi)生產(chǎn)的線束檢測裝置主要是利用指示燈、蜂鳴器等最為基礎(chǔ)的元件，通過檢查連接是否有光或發(fā)聲來判斷線路是否正常運(yùn)行。利用這種方式進(jìn)行檢測存在檢測效率低、誤判率高，非常容易造成漏檢和誤檢，也就在一定程度上影響了汽車的安全。對于國外線束檢測系統(tǒng)，雖然已經(jīng)比較成熟，但是價(jià)格相對較高，對于小型的線束生產(chǎn)廠家沒有足夠的資金來購買如此先進(jìn)的設(shè)備。

為了大程度的確保汽車線束的可靠性，需要增強(qiáng)對其研究，盡最大可能的生產(chǎn)出性價(jià)比高的檢測裝置。