近幾年來，為了向高性能、舒適型發展，汽車 正逐漸從一個開關控制一個動作的機能，轉化為能自動感知駕駛環境的變化、選擇適合駕駛的狀態的電子式裝置。要進行這樣復雜的控制，需要能在瞬間將很多信息無誤地進行計算的精密電子儀器。另外，要求傳感器能通過微弱的電流的變化來感應駕駛環境的信息，在電流發生變化時開／關能迅速切換（數字信號）。在這種情況下，如將大電流的電線與高壓電線（點火系統、電波）配置在一起，高電壓將損壞精密電子儀器中的半導體部件，受到 這根電線影響的傳感器回路將流過與開／關信號一樣的電流而導致動作失誤。因此，為了避免大電流、高電壓外部的影響，在重要的數字回路電線上 使用了屏蔽線及絞線。
屏蔽電線
能從電線外部將電磁波反射的屏蔽金屬的電線稱作為屏蔽電線。
屏蔽電線的種類與特征
| 名 稱 | 屏蔽材料 | 特 征 |
| 橫向包扎屏蔽線 | 鍍錫軟銅線或軟銅線 | 在頻率為10MHz的范圍內，與網狀多心屏蔽線相比，性能較低，但外徑細，加工性優越 |
| 網狀屏蔽線 | 鍍錫軟銅線或軟銅線 | 高、低頻率其屏蔽性同樣優越 |
| 金屬箔（銅）屏蔽線 | 銅箔 | 屏蔽功能與網狀屏蔽線一樣，但由于處理簡單，所以加工性優越 |
| 金屬箔（鋁）屏蔽線 | 鋁箔 | 屏蔽功能低，但具有加工性好、 質量輕的特征 |
汽車用絞線
把2根電線旋擰在一起的電線稱作絞線或2心線，它是有效防止電磁波干擾的方法。主要用于揚聲器，有時也代替屏蔽電線用于ECU回路。電源線所產生的電磁波可以根據每個環的反轉而抵消。
在電磁波電流的誘導下，絞線所產生的電流的方向。如果流過電磁波電流的電源線與信號線平行，那么不論哪根線都會產生同樣方向的誘導電流。但是，如果流過電磁波電流的電源線使用與信號線旋擰間距一樣的絞線，就與信號線所產生的誘導電流是相反方向的。
