截止2017年6月底，中國機動車保有量達3.04億輛，與去年年底相比，增加938萬輛，增長3.18%。中國汽車后市場規模將超過1萬億元，年增長幅度達到20%——30%。與欣欣向榮的汽車后市場發展規模相比，維修企業確面臨如下困境——1、獲客難，2、缺乏誠信，3、采購渠道難控制，4、技術人才專業人才緊缺。在這樣的機遇和挑戰下，中國汽車質量萬里行品牌聯盟助力汽車服務行業規范發展，打造中國汽車后市場優質民族服務平臺——“維保全國認證服務中心”應運而生。并于2018年1月10日,由中國汽車質量萬里行品牌聯盟、維保認證服務中心、呼和浩特市汽車后市場行業協會、內蒙古華美國際汽配城主辦的《共享共贏，決勝2018，中國汽車服務行業高峰論壇暨維保認證服務中心招商會》在內蒙古呼和浩特成功召開。

中國汽國質量萬里行品牌聯盟執行會長/中國電子商務協會汽車行業分會秘書長田芳、北大縱橫高級合伙人/中國汽車網商學院院長尹宏亮、中國電子商務協會汽車行業分會副秘書長/中汽聯車百貨常務副總裁胡翔、北京跑得快汽車服務連鎖董事長徐磊、東莞獅王汽車配件有限公司冉慶修、呼和浩特市汽車后市場行業協會會長/內蒙古中汽聯車百貨有限公司董事長梁志武、呼和浩特華美汽配城誠信聯盟等重要嘉賓和廠家出席了本次會議。

本次會議特別邀請的北大縱橫高級合伙人/北京大學民營經濟研究院研究員/中國汽車網商學院院長尹宏亮老師，對“汽車服務企業面臨的現狀與發展之路”作出了深度解析。讓汽修行業朋友們明確了當前形勢，找到了發展困境癥結所在，更好的找到了汽修行業的發展方向。

中國汽國質量萬里行品牌聯盟執行會長/中國電子商務協會汽車行業分會秘書長田芳在致辭中從行業的高度簡明扼要的分析了汽車后市場的現狀，高屋建瓴的給我們指出了發展方向，汽車行業正處于大調整、大變化、大創新、大發展階段，新時代、新模式、新發展、新服務、新未來成為當下熱點話題。隨著《促進汽車維修轉型升級指導意見》、交通部《汽車維修管理辦法》（修訂版）、商務部《汽車銷售管理辦法》、發改委《汽車業反壟斷指南》等政策法規的相繼出臺，為打破原廠配件壟斷及流通模式創新發展提供了政策支持，所以汽車售后市場的發展迎來的新的機遇，規范化、標準化、品牌化、連鎖化、網絡化將成為今后一個時期的重要發展方向。“維保”正是響應國家號召、規范行業發展、促進市場提升的一個有力舉措。

呼和浩特市汽車后市場行業協會會長/內蒙古中汽聯車百貨有限公司董事長梁志武先生在致辭中指出我們需要營造文明誠信的市場環境，維護好汽配市場流通秩序，保護消費者的合法權益。面對目前汽車后市場存在的一些不規范的現象，維修企業要想在亂象中長久地發展下去，必須改變以往“散、亂、差”的發展局面，形成規范性、標準化的發展體系，只有這樣，才能面對激烈的市場競爭，才能真正保護好消費者和自身的合法權益，才能越走越遠。

生產企業代表東莞獅王汽車配件有限公司冉慶修先生指出當今中國品牌發展是王道，只有樹立自己優秀的品牌發展方向企業才能在當今激烈的競爭中越走越遠。也只有民族品牌強勢崛起，我們才能打破國際品牌對中國市場的壟斷地位。所以“維保服務中心”的成立就非常有必要，它可以規范汽修行業的發展，提升維修保養門店的核心競爭力，讓廣大車主真正得到“保障”、“專業服務”。

維保認證服務中心培訓事業部總監張青，張總分享了“汽車后市場新零售的蛻變之道”，對于中國汽車服務行業進行了深度剖析。張總指出，新時代的后市場零售行業不能再各自為戰，為了瓜分市場爭搶客戶而惡性競爭。大家應該聯合起來，形成一股合力，同時改變以為零售模式的零散行、不規范性、規范產品質量、產品價格，只有這樣，零售行業才不會走進死胡同。

為了感謝出席此次會議的汽車修理廠的生產廠家，舉辦方特意設置了“砸金蛋得大獎”環節，獎品有電視機、電冰箱、1000元、800元、500元代金券等，汽車修理廠家們可以說是滿載而歸。

本次會議還有很多優質廠商進行了產品展示，通過它們的展示，讓我們看到了民族品牌的崛起和中國民族品牌未來發展的希望。

中國已進入了一個新的發展時代，如何把握時代變遷給予我們的發展機會，如何適應變化贏得未來，這正是我們每個汽車生產商、服務商、經銷商等所要共同面對的問題。
維保在新年之初希望更多有識之士加入維保行列，共同推動維保認證服務工作的全面開展。本次會議對于中國汽車服務行業進行了深度剖析，也許行業轉型升級才剛剛拉開序幕，我們還在創新的路上慢行，希望大家在中國汽車質量萬里行品牌聯盟的帶領下，在維保的平臺越走越遠，越做越好。