汽車工業快速發展的當天，汽車電氣系統正日益強盛起來，各種不同特性的用電器在汽車上不斷涌現，其對汽車電線束的性能要求也越來越高。汽車連接端子在汽車線束和整車電氣系統中占有重要的地位，所以掌握端子的特征特性和使用要求，對提升汽車電線束性能有重要的作用。
然而在端子的使用中，重要也是容易出問題的一環，正是電線和插頭或插座之間持久的連接。在車用電線束中大部分端子和電線的持久連接，都是通過壓接來實現的。本文通過分析端子在壓接中具體的性能要求和影響端子壓接的幾個因素，提出了改善壓接性能的方法。
1端子的壓接
壓接的定義
壓接是汽車線束生產中非常重要的工序，它是電線和插頭或插座之間一種有效而可靠的導體連接器方式。
壓接是將原材料（端子、導線和密封圈）通過壓接模的鉗口把銅線和端子結合在一起，生產成線束部件（電路）的重要工序。
2壓接品質的要求
壓接品質的好壞主要從3個方面認定：①具備良好的機械性能；②具備良好的電性能；③具備良好的物理性能。
2.1端子壓接的機械性能
這里所說的端子壓接的機械性能，其實就是說端子壓線的拉脫力（機械性能通過端子一導線拉脫力來測量）。
2.1.1機械性能的測試方法
機械性能的評測手段是做拉力試驗。拉力速度是100125mm/min。做拉力測試的樣品應當是在絕緣壓接不壓接的情況下測試。
在雙線壓接的拉力測試時，應選擇截面小的一根進行拉力試驗。多線壓接測試時，比較多線壓接端子兩邊電線的截面，選擇小的一根固定在拉力儀的夾緊裝置上。在多線壓接端子的另一邊比較電線的截面，選擇電線中截面小的一根線作為被拉的一根固定在拉力儀另一邊的夾緊裝置上。
2.1.2機械性能的測試要求
測試時要求，拉力值參照標準中相同截面拉力值，如沒有相同截面的電線，需要選擇比所做拉力試驗電線截面大的數值作為參照。表1為USCAR-21標準的拉脫力要求。
2.2端子壓接的電性能
這里所說的端子壓接的電性能，其實就是說端子壓接的壓接電阻。我們在壓接后要保證端子有低而穩定的電阻抗。
2.2.1壓接電阻的測試方法
在測試壓接電阻時，至少要將10根樣線分類有序地連接在木質的測試臺上。單個端子間距至少35mm。
壓接電阻測的是B、C兩點間的電阻。需要注意的是B、C間的電阻是要減去75+3mm的電線電阻。
2.2.2壓接電阻的測試要求
串聯測試電路連接計時器，加載穩定的電源。測試時間為200h，通電45min然后斷電15min。表2是USCAR-21典型的測量電流。
在完成電流循環試驗后，允許的電阻值為0.55mΩ，2h和200h后分別測得的電壓降值之間的差值必須小于0.33mΩ。
2.3端子壓接的物理性能
端子壓接后應保證端子對插、穿護套等物理性能不出問題，如剖面、剝線、導體出頭、絕緣壓接、喇叭口等。
2.3.1壓接剖面
我們知道端子壓接的機械性能和電性能好壞的考核指標是拉力和電壓降，那么怎么能夠保證壓接后的端子很容易通過機械性能和電性能測試呢？我們引入了剖面分析這個很重要的工具手段。
剖面分析是判定為什么機械性能和電性能檢測通過或未通過的輔助辦法。理想的芯線壓接要求：壓接翼封閉、壓接翼對稱、所有的芯線變形、壓接翼未碰壁或觸底、端子材料無裂紋、毛刺適中。
機械性能和電性能檢測未通過，可能是由于銅絲分布不均勻、壓接翼未完全閉合、空洞、壓接翼觸底等原因引起的。所以，剖面分析只是一個工具手段，它的目的是找出機械性能和電性能未通過的原因，機械性能和電性能才是我們終要保證的東西。
2.3.2剝線要求
剝線須使用專用的剝線工具，不許可出現絕緣層切口不齊、絕緣層損傷、絕緣剝離不徹底、導體切口或缺失、跑絲、導體散開、導體過度扭曲現象的發生。如果電線的導體是鍍銀的，剝線過程中又須要用手接觸到電線的導體，必須戴手套操作。
2.3.3導體出頭
導體末端在壓接后要伸出導體壓接區前平面，但為1mm，導體伸出的部分不允許影響端子工作區的插接功能、自鎖功能或螺絲的固定功能。
對于孔式等電線接頭類端子，導體末端不可進入螺絲固定圓形面區域。
2.3.4端子工作區
端子壓接后，端子工作區不許出現損壞和變形，壓接后端子工作區必須仍然符合端子圖紙對工作區的尺寸和性能要求。
2.3.5喇叭口
導體壓接在壓接區域內必須閉合。后喇叭口是需要的，后喇叭口處的寬度不允許大于絕緣壓接的寬度。前喇叭口的尺寸要小于后喇叭口。
2.3.6切斷料邊
料邊在壓接后應當仍然可見，但長度不可以長于端子材料的厚度，并且不超過0.5mm。料邊和料邊毛刺不可以影響端子穿入護套或端子的對插功能。
3影響端子壓接的因素
影響端子壓接品質的因素主要是：端子本身的特性、壓接所用電線的特性、壓接設備的性質。
3.1端子特性對壓接的影響
端子壓接品質的好壞，受端子的材料、鍍層、外形、特征尺寸和壓接范圍等影響。
3.1.1端子材料、鍍層對壓接的影響
端子的材料一般為合金銅材，我們以常用到的合金銅材為例：Qsn6.5-0.1（錫青銅合金）和H65（黃銅合金）。表3為兩種材料的性能對比。
端子常見的鍍層有鍍錫、鍍銀、鍍金。銅材在經過電鍍處理后，材料相對變硬。在實際生產中壓接出來的性能會比不鍍的端子性能好。
3.1.2端子尺寸和壓接范圍對壓接的影響
端子的設計尺寸以及壓接尾部尺寸對壓接起決定性的作用。
端子能壓多大的電線是由端子尾部截面積以及尾部特征（倒角齒、滾花）決定的。端子尾部的截面積是由端子的厚度、端子壓接翅的翅長和翅寬決定的。
端子能壓多大的線，其實就是看端子尾部的內圓周能包住多大平方的銅線！所以端子壓接翅的翅長、翅寬越大，其壓接范圍就越大。端子的厚度對端子壓接的影響非常大，厚度越大，其壓接的范圍也越大。壓接翅的倒角齒和壓接翅的滾花對端子壓接緊密起到重要的作用。
3.2壓接用電線特征對壓接的影響
我國主流線束生產廠家應用的電線標準有：日標線（AVSS、AVS、AEX）、德標線（FLRYA、FLRY-B）、美標線（AWG、SAE、J1128）、國標線（QVR、GB）。不同標準的電線有著不同的D（外徑）、d（絕緣層厚度）、R（單絲直徑）和電線的股數。所以，在端子壓接中一定要確定所要壓接電線的標準。
3.3壓接設備對壓接的影響
選擇合適的壓接機、壓接模、壓接鉗口，對壓線的可靠性影響很大。
3.3.1壓接機對壓接的影響
1）壓不同規格的端子，所用壓接機的噸位也不同。選擇不合適噸位的壓接機會造成壓接不緊密或壓接過度。
2）根據線束廠家的不同，所選的壓接設備動力也不同（如氣動、電動、機械）。
3）根據需要選擇普通壓接機或變頻壓接機。
4）根據工藝選擇普通壓接機或自動壓接機。自動壓接機比普通壓接機要求壓接數據更加準確。
3.3.2壓接模具對壓接的影響
目前在我國線束廠的壓接模具主要有歐系和日系兩種制式。
一般都是根據壓接機的制式（歐式、日式）而選擇壓接模具的制式。表4為歐系和日系模具的性能對比。
3.3.3壓接鉗口對壓接的影響
1）根據端子的前足變形寬度，找出對應的鉗口過渡弧寬度。
2）根據端子的前足長度，找出對應的鉗口厚度。一般下鉗口都比上鉗口厚一些。根據鏈型端子的間距選出合適的步距。鉗口材料對壓接的穩定性有著很大的影響。我們一般都會選擇強度比較大、耐磨損的材料。
4結束語
通過以上對端子壓接的分析可以看出，端子在壓接過程中，需要充分考慮各個方面對壓接效果的影響。只有充分保證壓接后端子的物理性能、機械性能和電性能，才能得到優質的壓接效果。
