面對補貼的減少，新能源車企也開始主動作出新的變化，例如北汽新能源、比亞迪、騰勢、長安等車企將相繼推出迭代新車，特別是續航里程增加成為了新的賣點。

騰勢電動車已經完成了續航從300公里到400公里的升級。位于朝陽區來廣營的北京天利翔源騰勢4S店近期就向首批騰勢400車主進行了交車。“北京新能源汽車市場積蓄了兩個月的消費潛力終于被釋放，近期單日銷售出現一個小高潮。”天利翔源騰勢4S店銷售經理賴攬藍介紹。

實際上，除電池續航里程增加之外，像配置升級、免費保養和訂金抵用政策的推出，都意在減少補貼對消費者的影響。相比過去的騰勢300來說，現在的騰勢400時尚版只提高了800元。而尊貴版雖然提高了1.68萬元，但也有包括全景天窗、后備箱感應、座椅加熱、電池電機等十余項升級。而且為了減輕因為補貼減少帶給消費者的影響，榮耀版和尊貴版送8年或15萬公里免費保養。

續航里程400公里的產品是滿足對里程和商務品質有需求的消費者，但300公里續航里程已經能夠滿足一般北京地區家用消費者的需求。

如今，A級新能源車的續航里程已經在向300公里提升。不久前，2017款吉利帝豪EV300車型正式上市，新車續航里程也從過去的253公里升級為300公里，而官方售價卻有所下降。與此同時，北汽新能源也將在今年第二季度推出續航里程達300公里的EU300車型，而同樣續航里程為300公里的緊湊型純電動SUV——EX300L同樣將于年內正式投放市場。