汽車企業生產要求持續提高、產能逐步擴大，但也不能盲目發展，需要優化成本。提高產能基本上要通過兩種途徑：一是提高生產節拍；二是建多個生產線。顯然建多個生產線不現實，那么就要提高生產節拍，因此自動化的生產線就起到了決定性作用。這就要求汽車裝焊設備向高度自動化方向發展,傳統的手工操作也將逐步被自動化設備所替代。

汽車企業為了適應用戶需求，細分市場，車型越來越多，每個企業的車身品種越來越多、而且更新換代快。因不能重復投資，故提出柔性生產線的需求，要求裝焊生產線和焊接設備能實現柔性化生產。

汽車生產廠家規模越來越大,從而對汽車自動化裝焊設備的需求量將大幅增加，國內現有的汽車焊接裝備和焊接設備的行業規模還遠遠不能滿足需求。對車身焊接質量要求越來越高，新材料被越來越多地應用在汽車行業，且車身板材用量比例越來越大，進而要求焊接設備向智能化控制焊接過程及參數化方向發展，以提高焊接質量。

焊接新技術被不斷應用。超聲波穿刺焊技術、熱熔鉚接技術、激光拼焊板技術、激光復合焊技術、機器人應用技術、中頻電阻點焊技術、恒熱控制電阻點焊技術、磁脈沖焊接技術、汽車薄板MAG焊技術、壓鉚連接技術和膠接技術已經越來越多地應用在汽車車身制造中。能夠適應多種車型、經濟性好的混流柔性焊裝線技術越來越受到青睞。

焊接新材料不斷得到應用。隨著車身向輕量化方向發展，車身材料的輕量化及非金屬化是必然趨勢。

新材料與新工藝是相輔相成的，汽車工業正在開發新的制造方法并對傳統的工藝進行更新。