隨著汽車輕量化的趨勢，汽車塑料零部件的使用越來越多。發達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，德國汽車用塑料占整體材料的15%。近年來我國汽車產業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，參照國外的趨勢，汽車行業年用改性塑料將在50萬噸以上，其中工程塑料占了很大一部分比例，應用于汽車各種零部件。
一、尼龍材料（PA）
尼龍主要用于汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。
1、在汽車發動機周邊部件上的應用：由于發動機周邊部件主要是發熱和振動部件，其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩定性等。另外，尼龍的品種多，較易回收循環利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。
2、在汽車發動機部件上的應用：發動機蓋、發動機裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例，質量減輕50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器、刮雨器、散熱器格柵等。
| 特性 | 應用 | 材質 |
| 玻纖增強、熱穩定 | 汽車后視鏡外殼 | PA6+15GF |
| 玻纖增強、熱穩定、耐候 | 汽車散熱風扇 | PA6+25GF |
| 玻纖和礦物增強、熱穩定、尺寸穩定 | 副儀表板 | PA6+30GF+30MD |
| 礦物增強、熱穩定、尺寸穩定 | 汽車輪轂 | PA66+15MD |
| 耐熱老化、電絕緣 | 高強度的機械部件、外殼 | PA66+15GF |
| 熱穩定、硬度高、可噴涂 | 發動機罩蓋 | PA66+20MD |
| 高強度、耐鹽、耐水解、耐應力 | 汽車發動機散熱系統 | PA66+PA612+35GF |
| 玻纖增強、熱穩定、外觀好 | 汽車進氣歧管、腳踏板 | PA6+30%GF |
二、聚酯材料（PBT）
在汽車制造領域，PBT廣泛地用于生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等汽車零部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車制造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT。在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。
PBT材料主要應用于車燈系統：
| 特性 | 應用 | 材質 |
| 突出的耐熱性，可電鍍性 | 車燈反光部件 | PBT |
| 高耐熱、剛性好 | 車燈飾圈 | PBT+PET |
三、聚甲醛材料（POM）
汽車行業是POM材料的潛在市場。POM具有質輕、硬度大、耐磨、耐蠕變、耐化學腐蝕性等優點，非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣等，尤其是滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命。
| 品名 | 特性 | 應用 |
| 玻纖增強POM | 20%玻纖填充，高強度 | 齒輪、軸承、門把手、喇叭格子、緊固件、控制開關等 |
| 30%玻纖填充，尺寸穩定性 | ||
| 增韌POM | 高抗沖 | |
| 耐磨POM | 20%玻纖填充耐磨 |
四、聚碳酸酯材料（PC）
改性PC由于具有優異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動性，在汽車上主要應用于外飾件和內飾件，儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統配件、車燈零部件等汽車零部件。
PC材料在汽車領域的應用：
| 特性 | 應用 | 材質 |
| 高耐熱、耐候性優異 | 后燈零部件 | PC/ASA |
| 高耐熱、可電鍍 | 頭燈零部件 | PC/ABS |
| 較高的沖擊強度和流動性 | 汽車儀表板骨架 | PC+ABS |
| 高流動、高沖擊 | 汽車中控臺 | PC+ABS |
