目前，共享汽車分時租賃進入政策紅利期，頂層支持政策陸續出臺，地方配套支持政策也在不斷落地。

要支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。本著鼓勵創新、包容審慎原則，制定新興產業監管規則。

兩會前夕，國家發改委就《分享經濟發展指南》征求意見，提出了允許和鼓勵各類市場主體積極探索分享經濟新業態新模式、加快形成適應分享經濟特點的政策環境、鼓勵創新監管模式等規劃布局。

國務院辦公廳發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》指出，在個人使用領域探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時總結推廣科學有效的做法。

2016年3月，發改委聯合中宣部、科技部、財政部等共十部委印發《關于促進綠色消費的指導意見》指出，支持發展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展自有車輛租賃，創新監管方式，完善信用體系。

去年12月，國家發改委印發了《綠色發展指標體系》和《生態文明建設考核目標體系》，作為生態文明建設評價考核的依據。其中，新能源汽車保有量增長率是考核指標之一。

隨著中央鼓勵政策不斷出臺，地方配套支持政策也在不斷落地。北京市交通委提出，將設置共享汽車停車位與充電樁，如將二環、三環40余處高架橋下的空間改造為共享汽車租賃點，專門用于這些汽車的停放與充電。此外，北京市政府還將推進分時租賃網點布局，預計到年底前，分時租賃汽車將達到2000輛。

上海市出臺的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》強調，優先保障用于分時租賃的純電動汽車額度需求，對分時租賃企業購買新能源汽車給予補貼，對用于分時租賃服務的充電設施建設和運營給予補貼。到2020年底，新能源汽車分時租賃服務網點超過6000個，純電動汽車超過20000輛，充電樁超過30000個。