總所周知，汽車制造企業大量用到機器人，因此，汽車產業是眾多機器人企業攻克的重要產業，而國內眾多汽車主機廠被機器人知名品牌占據，包括：ABB、發那科、安川、庫卡。而國內機器人品牌占據的市場份額很少。

ABB是全球公認的機器人行業老大，客戶包括寶馬、奔馳、博澤、佛吉亞、匯眾等全球眾多汽車及零部件企業。ABB已能幫助汽車車間實現90%的自動化，僅有10%需要依靠人力。據了解，目前ABB為長安福特提供了的柔性車身總拼定位系統，可實現6種車型的車身共用同一條生產線完成制造，實現18秒快速切換。

不僅技術，還勇于創新，正因此，發那科一直保持世界前三地位。發那科機器人在汽車焊接、沖壓、總裝等工藝領域久負盛名。據悉，發那科是世界上惟一一家由機器人來做機器人的公司，惟一提供集成視覺系統的機器人企業，更是世界上惟一一家既提供智能機器人又提供智能機器的公司。“弧形點焊機是安川的優勢產品，很多汽車零部件企業是我們的客戶。”安川電機（中國）有限公司機器人事業部營業部部長桶谷重人告訴記者，安川活躍在汽車、機械、電機等各個工業領域，占有中國20%的市場。

大眾汽車的機器人很多來自德國庫卡，因為其機器人擁有PCBASED控制系統，能在微軟Windows界面下操作，該系統再加上標準化的個人電腦硬件，以及簡單的規劃和設置，使其MTBF(平均故障間隔時間)超過7.5萬小時。庫卡產品不但具備德國工業的嚴謹，還深受大眾汽車的認可，同時也不乏時尚元素。據悉，2013年庫卡通過特斯拉審核，今年又為大眾自動快充系統提供機器人。

日本OTC雖說總量比不上前四位，但其在焊接領域有一定知名度。現代、豐田、三菱、電裝等眾多汽車及零部件企業在機器人制造領域也有建樹。

汽車車身焊接、組裝、搬運都使用機器人代替人工，機器人的發展將是新一輪工業變革的重中之重，國內品牌機器人在首輪競爭中處于低位，希望通過不斷技術革新以及人才引進，重新搶占市場，在汽車行業見到國產機器人風采。