共享汽車的步伐正在加速前進，越來越快的融入到生活中，也的確給生活帶來了諸多便利，但是共享汽車諸多問題亟待解決。

加裝私鎖、車座被撬走、二維碼或號碼被涂改、車體傷痕累累……共享單車在為人們的生活帶來便利的同時，有很大一部分卻得到了這樣的“回報”。同樣實行無人看守制的共享汽車會不會面臨同樣的問題，值得警惕。

另外，共享汽車仍然處于市場發展的初級階段，除了面臨網點布局、車輛維護等問題，還有就是共享汽車龐大的車輛使用押金的有效監管問題。萬喆指出，現在使用共享汽車，用戶需繳納幾百元乃至上千元不等的押金。共享汽車屬于新生事物，其經營者面臨的市場風險相對較大，相關的政策法規還不完善，一旦出現問題，用戶繳納的押金就有可能收不回來。這需要政府盡快出臺相關的法律法規，保護用戶的合法權益。

此外，共享汽車目前還面臨一個比較大的問題：無法對注冊用戶提供的個人信息等隱私進行有力的保護。復旦大學網絡空間治理研究中心副主任沈逸表示，目前并沒有足夠的防護措施對注冊用戶的身份進行甄別，這可能會給一些犯罪分子提供可乘之機。盡管此類事件發生的概率小，但是引發的后果卻十分嚴重。此外，對運營者來說，一旦遭受黑客攻擊，其所存儲的注冊用戶信息以及隱私數據會面臨被盜取的風險。這就要求運營者要進一步加強內部治理和安全保障。

共享汽車的大熱，也需要給投資者提個醒，熱度過后是需要進入理性的市場規律，只有不斷提供優質的服務，完善的體質，才能走的更遠，提供更完善的服務。