汽車零部件作為汽車后市場重要的一部分，發展前景普遍看漲，但是發展的同時，汽車零部件企業也面臨著重重困難。

“原材料價格持續上漲是導致經營成本增加的主因。”零部件企業的這聲嘆息得到了數據佐證：

天然橡膠價格從2015年底的7000~8000元/噸漲到目前逼近20000元大關;國內現貨基礎油價格從2016年4月至12月累計上漲25%，今年季度基礎油價格預計較去年同期將上漲約30%;部分有色金屬等原材料價格平均漲幅20%左右;低碳鋼等金屬原材料采購價格上漲70%~80%;芯片等電子進口零部件價格上漲10%左右;異氰酸酯、聚醚(俗稱白料、黑料)等化工原料價格已翻番……

這只是其一。物流運輸成本增加、匯率變動、包裝費用增加等也是零部件企業經營成本增加的因素。

據悉，2016年9月底實施的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值(GB1589-2016)》，重新修訂了物流運輸車輛的限重標準，使單次車輛所運普貨噸位減少，由此造成運價上漲。

對于有進出口業務或者依賴進口材料的企業，匯率的持續變動導致他們經營成本不斷攀升。