液氫完全可以用來作為汽車動力的一種能源。氫燃料作為無有害排放物的可持續(xù)能源，汽產(chǎn)業(yè)前景不僅局限于汽車業(yè)，也適用于各個領(lǐng)域的動力需求。

總所周知，由于礦物燃料供應(yīng)有限，人類需要代替燃料。與這類傳統(tǒng)燃料相反，氫由于處于自然界的再生循環(huán)之中，因而在生成與可持續(xù)方面完全滿足未來的要求。利用微生物還原或借助太陽能、風(fēng)能及水力能，氫的供應(yīng)方式幾乎是無限的。必要時，還可以借助天然氣、沼氣或其他能量源生成。

氫氣燃料汽車市場推廣障礙是加氫站不足。目前，歐美等國已啟動了相關(guān)推廣和建設(shè)氫燃料站等戰(zhàn)略。德國計(jì)劃到2023年建成400個氫燃料站；美國加州到2017年達(dá)到68個；日本計(jì)劃今年發(fā)放200-300萬日元的補(bǔ)助金，到2025年構(gòu)建1000家氫燃料站；韓國計(jì)劃到2025年增加到200個。目前，中國現(xiàn)有氫燃料站數(shù)量稀少，分別位于北京、上海、鄭州、深圳。未來液化氫能夠在傳統(tǒng)的加油站供應(yīng)，再逐步將加油站變化為加氫站，氫氣燃料汽車將成為新能源汽車發(fā)展的趨勢。