未來10年，全球汽車行業將會經歷一場深刻變革，而汽車制造商以及消費者都將見證這一顯著變化。2025年的汽車會更加環保、便捷、安全和實惠。

技術正是這一變革的驅動力，同時也會受到人口、監管和環境的影響。到2025年，汽車和汽車產業都將變得不同：汽車將會更加智能和更高效，使用更高效的引擎、更輕的材料和自動駕駛系統。汽車行業將會發生演變，出現科技公司競爭者，供應鏈也將會以更低的價格產出高科技部件。駕駛者將會以不同的目光看待汽車。汽車共享會越來越普及，人們會將汽車看作是一個消費媒體和打電話的空間，越來越多的駕駛者將來自新興市場。

報告稱，在環境方面，消費者和監管者對氣候變化的擔憂給汽車制造商的二氧化碳減排施加了壓力。據來自日本經濟貿易工業部的數據，交通運輸產業的溫室氣體排放占全球溫室氣體排放量的22%。從1999年到2035年，全球二氧化碳排放將增加1.75倍。

隨著汽車銷量的不斷增加，不斷變大的城市交通狀況正在惡化。據悉，2010年到2025年，世界城市人口數量將上漲50%。日本市民每年花在交通擁堵上的時間平均為30小時。報告稱，當汽車95%的時間都在閑置時，擁有汽車成本也在變高。因此，如何更加高效地匹配汽車和需要汽車服務的用戶，就成為商機。

統計數據顯示，全世界交通事故已造成50萬人死亡，700萬人受傷。減少交通事故一直是汽車行業優先考慮的問題。據悉2025年，10%的世界人口的年齡將超過65歲，不斷老化的全球人口也增加了安全需求。

報告稱，隨著世界人均收入的增長，發展中國家的汽車擁有量也將增長。這些新消費者更親睞更小更實惠的車型。預計到2025年，全球汽車銷量將達1.2億輛，中國3500萬輛、印度740萬輛。