太陽能電動汽車朱亞歐由太陽能電池包、自動陽光跟蹤系統、驅動系統、控制系統等組成。

1）太陽能電池包
太陽能電池包是太陽能電動汽車的核心，由一定數量的單體電池串聯或并聯組成電池方陣。

1.太陽能單體電池由半導體材料組成，當太陽光照射在該半導體材料上時，半導體的電子-空穴對被激發，形成“勢壘”，也就是p-n結。由于勢壘的存在，在p型層產生的電子向n型層移動而帶正電，而在n型層產生的空穴向p型層移動而帶負電，于是在半導體元件的兩端產生p型層為正的電壓，即構成了太陽能電池。
太陽能電池的電流大小與太陽光照射強度的大小和太陽能電池的面積大小成正比。車用太陽能電池將很多太陽能電池排列組合成太陽能電池板，以產生所需的大流量和高電壓。

2.一般等級的太陽能電池板通常使用陸地級硅電池包，它由許多獨立的鬼片（靠近1000個）組合形成。陸地級硅電池包的通常工作電壓為50-200v，并能提供1000w的電力。能量的大小受到太陽、云層的覆蓋度和溫度的影響。

2）向日自動跟蹤器
太陽能電池能量的多少取決于太陽電池板接收太陽輻射能量的數量，由于相對位置的不斷變化，太陽電池板接受太陽輻射能量也在不斷變化。向日跟蹤器的作用就是保持太陽電池板正對著太陽，限度提高太陽電池板接受太陽輻射能的能力。

3）驅動系統
太陽能電動汽車采用的驅動電動機主要有交流異步電動機、永磁電動機、直流電動機，其驅動系統與EV（純電動汽車）基本相同。

4）控制系統
控制器主要實現對太陽能電磁組進行管理和對電動機的控制，其作用與EV控制系統相同。
太陽能電動汽車的心臟就是控制系統。它基本上由太陽能電池板、電機控制器、電機以及蓄電池構成。太陽能電池板的供電電壓與蓄電池組飽和電壓基本相同，可以直接耦合，在太陽能功率充裕時，多余的能量進入蓄電池進行充電，在太陽能的功率不足時由蓄電池放電，由充放電控制系統對充放過程進行保護控制。這樣可以保證蓄電池正常充電放電，另外還要對蓄電池的過充電、過放電進行適當控制。