當日現代公布財報顯示,季度凈利為1.33萬億韓元(11.8億美元),分析師平均預估凈利潤為1.25萬億韓元,下降21%。季營業利潤1.25萬億韓元,營收為23.37萬億韓元。業內人士分析,現代汽車凈利下降或因政治緊張關系導致中國市場銷量下滑。
現代汽車一季度凈利下降21% 或因中韓關系緊張
據乘聯會統計數據,2017年季度韓系車銷量暴跌26%,市場占比同比下降1%,而作為領頭羊的北京現代在2017年季度中銷量下降了14.4%。
在剛剛落下帷幕的上海車展中,現代、起亞、雙龍等韓國汽車品牌派出了各自的旗艦款參展,共展出113款新車,是首爾車展的三倍多。“針對中國小型SUV市場,韓國車企將全面開啟銷售戰。”韓國汽車評論人士表示。
今年以來,韓系車已成為自主品牌鎖定的超越目標,“超越合資品牌從韓系車開始”的豪言壯語也層出不窮。如今,自主品牌與韓系車的競爭不僅帶上了政治色彩,也正散發著正面競爭的意味。