從目前看，要實現整車大規模減重，就必須實現炭纖維增強復合材料在整車上的應用。

國外汽車業近年來已經開始投入專項資金進行研究，其中轉動軸，車頂、車體或底盤都有了碳纖維增強復合材料的應用樣件或樣車（概念車）嘗試。世界各主要汽車生產國家紛紛將纖維復合材料輕量化技術應用于汽車制造，提為近期國家的戰略目標。開展碳纖維復合材料在汽車上的量產應用技術研究。

據媒體報道，寶馬年度董事會上強調了“i系列”車型的“創新先鋒”作用，在車型陣容中發揮了“中心作用”；將會把碳纖維材料運用到M系列車型上。并稱：全新一代7系列車型也將使用碳纖維材料。它的輕量化將為同級車型樹立一個新的更高的標準。洗車預計將減重月272公斤。

如果說福特創新流水線生產是汽車行業的次革命，那么碳纖維+新能源可能是第二次汽車革命。