發展新能源汽車對于改善大氣環境至關重要。中國是汽車大國，但不是強國，新能源在關鍵零部件技術方面仍然較為薄弱。核心差距在電機控制器核心的部件IG鄄BT，仍然依賴進口。雖然動力電池產業規模上不輸于國外，但生產一致性需要大幅度提升。

電動汽車發展仍然屬規模效應，我國每年有50多萬輛的產量，由無數種車型所構成，單型號車型產量仍然相對比較低，規模效應對每一個企業和個體來說并沒有形成。另外，把電池組成一個電池包時與國際上還是有明顯差距，空調制熱可能影響續航里程20%～40%，需要進一步去突破;還有整車一體化設計、輕量化設計等方面有待提高。

中國企業能夠全面地掌握電動汽車、插電式混合動力汽車的整車及關鍵零部件的核心技術;要跨入汽車強國僅有技術還不行，需要有龐大的產業能力支持;要建成具有國際較強競爭力的國際水平的完整的產業體系，形成若干個具有國際影響力的整車和關鍵零部件企業品牌;純電動汽車、插電式混合動力汽車要走出國門，進入到歐美日等高端市場。

2030年汽車總產量達到3800萬-4000萬輛左右，希望電動汽車和插電式混合動力汽車產量達到汽車總產量的40%-50%;在基礎設施方面，構建一個掌握所有核心技術，智能化的多網融合的可再生能源網和傳統的發電網，智能電網和充電站基礎設施網絡與車聯網絡能夠高度融合。