坐擁新中國“汽車工業長子”的長春，素有中國“汽車城”之譽。在季度中國乘用車市場銷量增幅放緩的背景下，交出一份亮眼的新季度銷量“答卷”已成為各大車企在本次車展季上的新任務。自春季車展開始直至7月份，長春每個月會有3至4場各式車展活動，這個展會密集的“車展季”給車企沖刺銷量提供了佳機會。
在長春國際會展中心，奧迪、寶馬、奔馳、謳歌、豐田等知名品牌與中國自主品牌汽車齊聚，入場觀展人數不斷增加。
自主品牌、小排量車型展位的詢價客戶人數并不遜色于合資品牌。獵豹汽車展區銷售負責人直言，政策的支持、價格的優勢以及不斷提升的品質與質量，讓中國自主品牌汽車的競爭力日益增強。
來自中國汽車工業協會的數據顯示，今年前4個月，中國車市累計銷量908.6萬輛，增幅較上年同期降低1.5個百分點。
但增速放緩并未影響到各國車企對中國市場的青睞。即便是剛剛打入中國市場還不具備較高知名度，但只要技術扎實、品質上乘，對未來在中國市場的發展依然有足夠信心。
