作為國內鋰鹽龍頭的天齊鋰業預計2017年1-6月實現凈利潤8.3億元至9.3億元。該公司2017年一季度實現營業收入10.64億元，同比增長41.07%；實現凈利潤4.06億元，同比增長42.72%。天風證券認為，目前鋰鹽價格與一季度持平，該公司對于二季度業績增長的預期可能來自鋰鹽增產的信心。2017年1-4月國內共生產新能源汽車9.6萬輛，市場預計2017年全年生產80萬輛，三四季度部分月產量有望超過10萬輛。鋰鹽的需求在較強的市場預期下提前爆發，鋰鹽供不應求的現狀可能持續，鋰鹽價格或再次上漲。

贛鋒鋰業預計，今年上半年實現凈利潤4.73億至6.12億元，同比增長70%至120%。公告稱，二季度業績大幅增長主要因為公司收購的美拜電子未完成業績承諾，預計將于二季度由公司回購股份產生1.85億的投資收益。剔除這一影響后，公司業績略有增長。

當前碳酸鋰價格在13萬元/噸左右震蕩，二季度隨著新能源汽車產銷逐步走向正軌，需求將開始放量，預計全年動力電池需求將增長30%，對應碳酸鋰等相關產品會有20%的增長，該公司電池級氫氧化鋰和碳酸鋰2017年產能將進一步釋放。

多氟多2017年一季度實現營業收入6.77億元，同比增長25.24%，實現凈利潤0.69億元，同比下降38.40%。其預告今年中報凈利潤1.25億元至2億元。業內人士認為，隨著新增3000噸六氟磷酸鋰產能于今年下半年投產，屆時公司將形成6000噸六氟磷酸鋰產能，目前六氟磷酸鋰的價格穩定在32-38萬元/噸，未來有望繼續放量上漲。此外，該公司2016年初步切入鋰電及新能源，2016年全年鋰電池和新能源汽車業務營業收入分別為2.94億元和663萬元，今年加速布局，有望對業績形成新貢獻。

從鋰鹽到新能源汽車中間有正極和電池兩個加工步驟，按照市場平均的加工周期，鋰鹽需求應該比新能源汽車早3-6個月爆發。