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國外汽車自身重量同過去相比減輕了20%-26%。預(yù)計在未來10年內(nèi)，汽車自身重量還將繼續(xù)減輕20%。鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù)合材料和高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼等輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用在汽車輕量化過程中將發(fā)揮重大作用。
汽車輕量化是中國汽車業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略，但目前國家在復(fù)合材料研究上對航空業(yè)的扶持要多于汽車業(yè)。其實(shí)汽車行業(yè)應(yīng)該受到更大的重視，因?yàn)橐坏┡炕瘧?yīng)用，就會比目前任何單一領(lǐng)域的碳纖維用量都大。
要真正實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢，業(yè)內(nèi)必須形成對資源的共享；并且就輕量化工裝和途徑達(dá)成共識，建立橫向與縱向的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。有組織的幫助汽車企業(yè)與上下游行業(yè)之間形成創(chuàng)新伙伴和利益共同體。相互分工協(xié)作，有效配置形成利益共同體；真正搭建起汽車企業(yè)、配套零部件企業(yè)、塑料與復(fù)合材料企業(yè)以及其他車用非金屬材料行業(yè)廣泛交流的平臺；共同探索出一條互利共贏、合作發(fā)展的新途徑。
