汽車塑料應用技術與國外存在較大差異，其原因在于：重材料研發，輕工藝研發；新材料研究與應用技術研究脫節；改性料規模小，無自身原材料供應；無行業規范；主機廠缺乏材料應用研發能力，材料廠家缺乏產品開發能力。

1.重視材料本身的研究，輕配套加工技術的研究

由于我國目前的科研體制,新材料研究主要集中在材料科研院所和大學,加之科研經費的缺乏，在汽車新材料研究方面，在新材料配方方面的投入較大，而在與新材料應用相匹配的加工成型技術以及應用試驗等方面的科研投入不足，許多新材料的科研成果難以產業化，限制了新材料在汽車中的實際應用。因此經常發現新材料通過鑒定的很多、而產業化并得到廣泛應用的較少的現象。

2.材料開發與應用開發脫節

由于目前國內企業尚未成為應用開發研究的主題，部分企業認為新材料的研發僅僅是材料科研單位與大學的事情，不重視新材料的應用技術研究，使得材料開發與應用技術研究脫節，制約了新材料的應用。

3.缺乏新材料的應用設計技術

新材料的應用技術包括三個方面，既材料、結構設計、成型工藝，三者密不可分，相互依存。由于目前在國內汽車高分子材料應用方面嚴重存在做材料開發的不懂汽車巨頭要求，也不懂得汽車產品的設計，搞汽車設計的不懂得高分子材料的結構工藝特點，在產品設計方面難以發揮新材料的特點。