鋰電池是目前電動車上常用的電池種類之一，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優點。得到汽車廠商與電池生產廠商的一致認可，目前各國研發的重點是鋰離子電池。

為滿足不同種類汽車的電壓、功率輸出需求，鋰離子動力電池常以各種串、并聯方式組合成動力電池包，因此，在制造動力包過程中，需要將多個鋰離子動力電池極耳(電流收集極)連接起來。多個鋰離子動力電池極耳的連接，可以采用鉚接、螺栓聯接和焊接等方式。其中，鉚接和螺栓聯接的接頭可靠性不夠，可能因振動而出現松動，進而造成電池包內阻增大，出現熱失效等安全性問題。超聲波焊接是一種固相焊接方法，焊件之間的連接是通過聲學系統的高頻彈性振動以及在工件之間靜壓力的加持作用下實現的。焊件是在靜壓力及彈性振動能量的共同作用下，將彈性振動能量轉變成工件間的摩擦能、形變能和熱能，致使兩工件表面形成純凈金屬貼合、原子擴散，從而達到摩擦焊接。在實際生產中，鋰離子動力電池極耳超聲波焊接接頭由1組多個焊點組成，而焊接接頭質量受焊接母材、焊頭表面狀態紋路影響。

大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用。隨著能源的緊缺和世界的環保方面的壓力。鋰電被廣泛應用于電動車行業，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現，更推動了鋰電池產業的發展和應用。

汽車鋰離子電池明顯優于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等主要競爭對手。通過性能的優勢，鋰離子電池逐漸擴大了市場規模，而需求的增長直接導致產能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產業就這樣走上了一條良性循環的發展道路。

汽車鋰離子電池明顯優于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等主要競爭對手。通過性能的優勢，鋰離子電池逐漸擴大了市場規模，而需求的增長直接導致產能擴張、制造成本下降，這又反過來刺激市場需求進一步增長。鋰電池產業就這樣走上了一條良性循環的發展道路。