汽車內飾設計發展趨勢是越來越簡化的。隨著汽車自動化的不斷發展，許多車載功能都不再需要人來親自控制，或者只需要一個按鍵或者一個指令就能達成，物理按鍵會越來越少，按鍵們會分功能分區而集成化，更多的功能會被集中到觸摸屏幕的虛擬交互界面中，甚至通過語音控制和手勢控制來實現。但想要成為一款成功的汽車內飾，是不能因為設計的簡化而犧牲功能性的。

但是，由于品牌定位和車型定位的差異，內飾簡化的程度和方向也會有所不同。親民品牌的城市用車功能傾向于通勤，從A到B，駕乘時間短，所需功能不多，因此內飾的構件和材質可以極簡化。比如說2016年大眾ID概念車，定位普通人城市內通勤，儀表臺縱向體積很小，方便上下，幾乎沒有任何物理按鍵，隨著自動駕駛技術的植入，連方向盤都會向前縮入，和儀表臺融為一體，可謂真正的簡化設計。

豪華品牌的家庭用車傾向于更長旅程的駕乘，也需要滿足客戶人群對于豪華感和科技感的感知需求，于是即便造型本身得到簡化，但還需要用豐富的材質搭配來提升內飾的價值。比如2016年奔馳Generation EQ概念車，即便人機交互全部集成到前方大屏和中控小屏中去，但是還是通過多種材質的搭配和形態的穿插來體現內飾的。

或許不遠的未來，汽車可以完全實現無人駕駛，不需要任何操作，人們對汽車的乘坐體驗可能會更傾向于火車或者飛機的體驗，內飾設計的原則也會變為“移動客廳”或者“移動辦公室”，沒有了方向感，向家居內飾設計靠攏，便沒有辦法用“簡化”的程度來下定論了。